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　自去年“大噸小標(biāo)”事件曝光，以及行業(yè)治超等多項(xiàng)政策頒布，輕卡行業(yè)政策逐漸收緊，福田歐馬可專賣店，藍(lán)牌貨車的上牌標(biāo)準(zhǔn)日趨嚴(yán)格，新車上牌的進(jìn)度減緩，機(jī)動(dòng)車審驗(yàn)環(huán)節(jié)愈發(fā)嚴(yán)格，用戶上牌難已成常態(tài)。

　　合規(guī)標(biāo)載成為用車新理念福田歐馬可，在上牌難成為行業(yè)趨勢的背景下，合規(guī)產(chǎn)品眾望所歸，福田歐馬可代理商，成為城配用戶及企業(yè)的青睞之選，歐馬可城配之星產(chǎn)品以城配用戶需求為基礎(chǔ)，針對多項(xiàng)應(yīng)用場景精準(zhǔn)定制，為城市配送打造合規(guī)輕量化產(chǎn)品，　成為行業(yè)內(nèi)合規(guī)產(chǎn)品的者。

歐馬可s5系選擇這款車很大部分是因?yàn)樗欠驳膭?dòng)力總成，3.8L的動(dòng)力肯定是沒有問題的，驅(qū)動(dòng)形式為4X2，福田歐馬可，在高速上也可以明顯的感覺到平穩(wěn)的發(fā)揮。變速箱很平穩(wěn)，著實(shí)很平穩(wěn)，一共有5個(gè)檔位，不會(huì)有加減檔的頓挫，開起來異常順滑。同時(shí)基于福田杰出的調(diào)教本領(lǐng)，變速箱和引擎有著很好的配合。油門反應(yīng)及時(shí)，剎車隨叫隨到，無需適應(yīng)期，用車者提車后不需要任何適應(yīng)過程便能操控自如。592的較大扭矩?cái)?shù)據(jù)，較高車速可達(dá)95公里/小時(shí)，跟瑞獅提速成績比照信心百倍。總而言之，在各種動(dòng)力數(shù)據(jù)的支持下，福田歐馬可經(jīng)銷商，歐馬可5系載貨車的動(dòng)力發(fā)揮特別搶眼。

歐馬可5系載貨車在操控方面獨(dú)樹一幟，雖然車體達(dá)成5.4噸，但方向盤策劃適手且易上手，變向沒有什么虛位。懸架和底盤支持較好，高速轉(zhuǎn)彎也無大幅傾斜，剎車靈敏而讓人有安全感。大體上看，歐馬可5系載貨車擁有很強(qiáng)的操控性能。

在駕車者比較關(guān)心的能耗方面，在已過磨合期的狀況下，實(shí)質(zhì)測得歐馬可5系載貨車的綜合能耗為13.63L/百公里?？諅}駕馭時(shí)，速度偏低而且常踩剎車，但能耗能維持在8.23L以下，而在滿載上裝滿貨物行駛的能耗僅為19L。每公里油費(fèi)9毛，拉600km能耗剛好114L，油費(fèi)不到570塊，相較于車重、馬力相當(dāng)?shù)耐燃壾囆蛠砜?，卓yue的能耗發(fā)揮造就歐馬可5系載貨車有較強(qiáng)的市場競爭力。

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